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6446 - El lugar de las políticas del transporte ferroviario en la planificación peronista

Realizada la nacionalización de los ferrocarriles argentinos bajo el primer gobierno de Juan D. Perón, nos interesa en este trabajo realizar, en primer lugar, una recorrida por las diferentes interpretaciones que tal medida generó en la literatura sobre el tema. En segundo lugar, es de nuestro interés intentar dar cuenta del rumbo seguido por las políticas públicas hacia el sector durante el período comprendido entre 1948 y 1955, a partir de lo establecido en el Primer y Segundo Plan Quinquenal, del seguimiento de diarios y revistas de la época, boletines y documentación oficial.

En un gobierno que elabora su política económica priorizando el mercado interno, el diseño de una política que asegure un sistema de transporte por ferrocarril eficiente, contribuirá a potenciar los objetivos que se propongan. Más aún, si tenemos en cuenta que Argentina es un amplio territorio que hacia la década del cuarenta no tenía desarrollada una red vial de importancia, por lo que el amplio tendido de líneas férreas existente que se venía desarrollando desde el siglo XIX, debía ser, al menos, reforzado y consolidado.

Sin lugar a dudas, la nacionalización de los ferrocarriles británicos y franceses significó un paso importante en la consolidación del sistema ferroviario nacional. De aquí que esta medida, que se enarboló como un símbolo en la recuperación de empresas que habían estado en manos de capitales extranjeros, es de particular importancia establecer cómo quedó plasmada en la articulación de políticas hacia el sector.

Palabras claves: ferrocarriles, estado, políticas públicas

Autores: Gómez, Teresita (CESPA/Universidad de Buenos Aires, Argentina / Argentinien)
Co-Autores: Silvia Tchordonkian (CESPA, Ciudad autónoma de Buenos Aires, Argentina / Argentinien)

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